Opel Corsa: Témoins et cadrans

Combiné d'instruments

Sur certaines versions, les aiguilles du combiné d'instruments montent brièvement à fond lors de la mise du contact.

Compteur de vitesse

Affiche la vitesse du véhicule.

Avertissement de vitesse

Grâce à la fonction P6 de " Clé personnalisée ", une vitesse maximale particulière peut être affectée à chaque clé du véhicule. Quand cette vitesse est dépassée, un signal sonore avertisseur retentit. Personnalisation du véhicule .

Compteur kilométrique

La ligne inférieure indique la distance totale parcourue.

Compteur kilométrique journalier

La ligne supérieure indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro.

La remise à zéro s'effectue en appuyant quelques secondes sur le bouton de réglage avec le contact mis.

Compte-tours

Affiche le régime du moteur.

Si possible, conduire dans la plage de régime inférieure sur chaque rapport.

Le passage au rapport supérieur est indiqué par le témoin .

Avertissement Le régime maximal autorisé est dépassé si l'aiguille atteint la zone d'avertissement rouge. Danger pour le moteur.

Jauge à carburant

Affiche le niveau de remplissage de carburant ou le niveau de gaz dans le réservoir en fonction du mode de fonctionnement.

Si le niveau est bas dans le réservoir, le témoin s'allume. S'il clignote, faire le
plein sans tarder.

Durant le fonctionnement au gaz de pétrole liquéfié, le système passe automatiquement en mode de fonctionnement à l'essence quand les réservoirs de gaz sont vides .

Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

En raison du reste de carburant présent dans le réservoir, la quantité ajoutée peut être inférieure à la capacité nominale indiquée pour le réservoir de carburant.

Bouton de sélection de carburant

Le bouton LPG permet de choisir entre mode essence et mode gaz liquéfié.

La LED indique le mode de fonctionnement
en cours.

arrêt = Fonctionnement à l'essence
allumé = Fonctionnement au gaz de
pétrole liquéfié clignote = Aucune commutation n'est
possible, un type de carburant est vide.

Dès que les réservoirs de gaz de pétrole liquéfié sont vides, le mode essence est sélectionné jusqu'à ce que le contact soit coupé.

Carburants pour utilisation au gaz liquéfié .

Affichage de service

Le message InSP apparaît quand il est temps de procéder à un entretien.

Autres informations .

Affichage de la transmission

Le mode ou rapport sélectionné est indiqué sur l'affichage de transmission.

P = Position de stationnement de boîte automatique R = Marche arrière N = Position neutre (point mort) A = Mode automatique de la boîte manuelle automatisée D = Position de conduite 1, 2, 3 = Rapport engagé, boîte automatique 1 - 5 = Rapport actuel, boîte manuelle automatisée, mode manuel

Témoins

Les témoins décrits ne se retrouvent pas sur tous les véhicules. La description s'applique à toutes les versions d'instruments. Lors de la mise du contact, la plupart des témoins s'allument brièvement pour effectuer un test de fonctionnement.

Signification des couleurs des témoins :

rouge = danger, rappel important jaune = avertissement, instruction, défaillance vert = confirmation de mise en marche bleu = confirmation de mise en marche

Témoins du combiné d'instruments

Clignotant

s'allume ou clignote en vert.

Allumé

Le témoin s'allume brièvement lorsque les feux de stationnement sont allumés.

Clignotement

Le témoin clignote lorsque les clignotants ou les feux de détresse sont allumés.

Clignotement rapide : défaillance d'une ampoule de clignotant ou d'un fusible associé, défaillance d'une ampoule de clignotant de remorque.

Remplacement des ampoules . Fusibles . Clignotants .

Rappel de ceinture de sécurité

s'allume ou clignote en rouge.

Allumé

Après avoir mis le contact, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée.

Clignotement

Après avoir démarré, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée.

Attacher la ceinture de sécurité .

Airbags et rétracteurs de ceinture

s'allume en rouge.

Lors de la mise du contact, le témoin s'allume pendant environ 4 secondes. S'il ne s'allume pas ou s'il ne s'éteint pas au bout de 4 secondes ou s'il s'allume en cours de conduite, les rétracteurs de ceinture, les airbags ou le rétracteur de ceinture présentent une défaillance.

Dans ce cas, les LED du bouton
clignoteront également. Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent ne pas se déclencher en cas d'accident.

Des rétracteurs de ceinture ou airbags déclenchés sont signalés par le témoin qui reste allumé.

Attention Faire immédiatement remédier à la cause de la défaillance par un atelier.

Système d'airbags, rétracteurs de ceinture , .

Désactivation d'airbag

s'allume avec les LED dans le bouton
: les airbags sont désactivés .

clignote : le système peut être
activé ou désactivé dans les 15 secondes suivant la mise du contact .

Système de charge

s'allume ou clignote en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

S'arrêter, couper le moteur. La batterie ne se charge pas. Le refroidissement du moteur peut être interrompu.

Sur moteur diesel, le servofrein peut cesser de fonctionner. Prendre contact avec un atelier.

Clignotement pendant ou après le démarrage du moteur

tension de batterie trop faible. Faire tester le circuit électrique par un atelier.

Témoin de dysfonctionnement

s'allume ou clignote en jaune.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Défaillance dans le système d'épuration des gaz d'échappement. Les valeurs des gaz d'échappement autorisées peuvent être dépassées. Prendre immédiatement contact avec un atelier.

Il clignote lorsque le moteur tourne

Défaillance pouvant endommager le catalyseur. Relâcher l'accélérateur jusqu'à ce que le témoin cesse de clignoter.

Prendre immédiatement contact avec un atelier.

Prochain entretien du véhicule

s'allume ou clignote en jaune.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Défaillance dans l'électronique du moteur ou de la transmission. L'électronique passe en programme de secours.

La consommation de carburant peut augmenter et la conduite du véhicule peut être altérée.

Si la défaillance ne disparaît pas au démarrage suivant, prendre contact avec un atelier.

S'allume ensemble avec InSP4 sur l'affichage d'entretien

Prendre contact avec un atelier pour purger le filtre à gazole (diesel).

Clignote lorsque le contact est mis

Défaillance dans le blocage du démarrage.

Il est impossible de démarrer le moteur .

Système de freinage et d'embrayage

Niveau de liquide de frein/ d'embrayage

s'allume en rouge.

S'allume quand le frein de stationnement est desserré si le niveau de liquide de frein et d'embrayage est trop bas .

Attention S'arrêter. Interrompre immédiatement le trajet. Prendre contact avec un atelier.

Il s'allume après avoir mis le contact, lorsque le frein de stationnement est serré .

Serrer le frein de stationnement

clignote en rouge.

Sur les véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle automatisée , il clignote pendant quelques secondes
après la coupure du contact lorsque le frein de stationnement n'est pas serré.

Sur les véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle automatisée , il clignote lorsqu'à l'ouverture
de la porte conducteur, aucun rapport n'est engagé et le frein de stationnement n'est pas serré.

Enfoncer la pédale d'embrayage

s'allume en jaune.

La pédale d'embrayage doit être enfoncée pour démarrer le moteur.

Système Stop/Start .

Antiblocage de sécurité (ABS)

s'allume en rouge.

Il s'allume pendant quelques secondes après que le contact a été mis. Le système est opérationnel dès que le témoin s'éteint.

Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, l'ABS présente un défaut.

Le dispositif de freinage continue à fonctionner mais sans régulation ABS.

Antiblocage de sécurité .

Passage au rapport supérieur

s'allume vert quand il est conseillé
de passer au rapport supérieur pour des raisons d'économie du carburant.

Mode Sport

s'allume en jaune.

Le symbole s'allume lorsque le mode Sport est activé .

Mode Hiver

T s'allume en jaune.

Le symbole s'allume lorsque le mode Hiver est activé , .

Direction assistée

s'allume en jaune.

Défaillance dans le système de direction assistée. La direction assistée peut être défaillante. Le véhicule peut toujours être dirigé mais en exerçant des efforts beaucoup plus importants.

Prendre contact avec un atelier.

Aide au stationnement par ultrasons

s'allume ou clignote en jaune.

Allumé

Défaillance dans le système. Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Clignotement

Défaillance en raison de capteurs encrassés ou couverts de givre ou de neige.

ou Interférences dues à des sources externes d'ultrasons. Une fois ces sources d'interférences éliminées, le système fonctionne de nouveau correctement.

Aide au stationnement par ultrasons .

Electronic Stability Program

clignote ou s'allume en jaune.

Il s'allume pendant quelques secondes lorsque le contact est mis.

S'il clignote en roulant

Le système fonctionne activement.

La puissance du moteur peut être réduite et le véhicule peut être légèrement freiné automatiquement .

S'allume en roulant

Le système est désactivé ou il y a une défaillance. Il est possible de poursuivre la route. La stabilité de conduite peut toutefois être dégradée suivant l'état de la chaussée.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Electronic Stability Program .

Température de liquide de refroidissement du moteur

s'allume en rouge.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

S'arrêter, couper le moteur.

Avertissement La température de liquide de refroidissement est trop élevée.

Vérifier immédiatement le niveau de liquide de refroidissement .

S'il y a suffisamment de liquide de refroidissement, prendre contact avec un atelier.

Préchauffage et filtre à particules (pour diesel)

s'allume ou clignote en jaune.

Allumé

Dispositif de préchauffage activé. Il s'enclenche uniquement lorsque la température extérieure est basse.

Clignotement

(sur véhicules avec filtre à particules pour diesel).

Lorsque le filtre doit être nettoyé et que les dernières conditions de conduite ne permettent pas un nettoyage automatique, le témoin clignote.

Poursuivre la route et ne pas laisser le régime moteur descendre sous la barre des 2000 tr/min si possible.

Le témoin s'éteint dès que l'opération
d'autonettoyage est terminée.

Filtre à particules , Système Stop/Start .

Système de détection de dégonflage des pneus et système de surveillance de la pression des pneus

s'allume en rouge ou en jaune.

Système de détection de dégonflage des pneus

Allumé en rouge Un dégonflage est détecté. S'arrêter immédiatement et vérifier la pression de gonflage.

Allumé en jaune Défaillance dans le système. Prendre contact avec un atelier.

Système de détection de dégonflage des pneus .

Système de surveillance de la pression des pneus

s'allume ou clignote en jaune.

Allumé en jaune Un dégonflage est détecté. S'arrêter aussi vite que possible et vérifier la pression des pneus.

Clignotement jaune pendant 1 minute, puis allumé en continu Défaillance dans le système. Prendre contact avec un atelier.

Système de surveillance de la pression des pneus.

Pression d'huile moteur

s'allume en rouge.

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Avertissement La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraîner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices.

1. Appuyer sur l'embrayage.
2. Mettre la boîte au point mort, placer le levier sélecteur sur N.
3.  Quitter le trafic le plus rapidement possible sans gêner les autres véhicules.
4. Couper le contact.

Attention Quand le moteur est arrêté (sauf pendant un Autostop), le freinage et la direction nécessitent de plus grands efforts. Ne pas ôter la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, afin d'éviter tout enclenchement inopiné de l'antivol de direction.

Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier .

Niveau bas d'huile moteur

s'allume en jaune.

Le niveau d'huile moteur est contrôlé automatiquement.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Niveau d'huile moteur bas. Contrôler le niveau d'huile moteur, faire l'appoint d'huile moteur si nécessaire .

Niveau bas de carburant

s'allume ou clignote en jaune.

Allumé

Faible niveau de carburant dans le réservoir de carburant.

Clignotement

Réserve de carburant épuisée. Faire le plein immédiatement. Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

L'alimentation erratique en carburant peut provoquer la surchauffe du catalyseur .

Purge d'air du circuit de gazole (diesel) .

Enfoncer la pédale de frein

s'allume en jaune.

Avec boîte de vitesses manuelle automatisée, le moteur ne peut démarrer que si la pédale de frein est enfoncée.

Si la pédale de frein n'est pas enfoncée, le témoin s'allume .

Éclairage extérieur

s'allume en vert.

Il s'allume lorsque l'éclairage extérieur est allumé .

Feux de route

s'allume en bleu.

Il s'allume quand les feux de route sont allumés ou en cas d'appel de phares .

Éclairage directionnel adaptatif

s'allume en jaune.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Défaillance dans le système.

Prendre contact avec un atelier.

S'allume après la mise du contact

Le témoin s'allume pendant environ
4 secondes pour effectuer un test de fonctionnement.

Le témoin clignote pendant environ
8 secondes après avoir mis le contact, afin de rappeler que les phares ont été réglés en mode de feux de croisement symétriques .

Antibrouillard

s'allume en vert.

Il s'allume lorsque les phares antibrouillard sont allumés .

Feu antibrouillard arrière

s'allume en jaune.

Allumé quand le feu antibrouillard arrière est allumé .

Régulateur de vitesse

m s'allume ou clignote en vert.

Allumé

s'allume lorsque le système est
activé .

Clignotement

Le régulateur de vitesse a été activé sans avoir enfoncé la pédale de frein au préalable.