Peugeot 208: Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :
- passer en position N pour être au point mort, - laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N .
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Mode manuel
- Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en
mode manuel.
- Tirez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse sup ...
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le clignotement de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés
d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionn ...
Autres materiaux:
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Le système de contrôle électronique de
stabilité (ESC) sert à stabiliser le véhicule
quand vous négociez des virages. L'ESC
compare la direction dans laquelle vous
voulez aller avec celle que prend le
véhicule. L'ESC applique les freins ...
Commandes
Réglage du volant
Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction débloquée.
Commandes a ...
Système de retenue
Les ceintures de sécurité sont conçues
pour supporter le corps par les régions
osseuses et doivent donc passer ou sur
l'avant du pelvis, ou devant de la poitrine et
des épaules. Éviter de passer la ceinture
sur le ventre. La ceinture doit être aju ...
Catégories
- Peugeot 208
- Ford Fiesta
- Opel Corsa
- Kia Rio
- Nissan Micra
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
