Peugeot 208: Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :
- passer en position N pour être au point mort, - laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N .
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Mode manuel
- Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en
mode manuel.
- Tirez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse sup ...
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le clignotement de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés
d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionn ...
Autres materiaux:
Programme d'entretien normal
Les services d'entretien suivants doivent être exécutés pour assurer un bon
contrôle des émissions et une bonne performance.
Conservez vos factures pour tous les travaux sur le système antipollution du
véhicule aux fins de la garantie. Là ...
Instruments et indicateurs de bord
Compte-tours
Compteur de vitesse
Bouton de réinitialisation du totalisateur
partiel et de changement de mode de
l'ordinateur de bord
Commande de luminosité de l'éclairage
du tableau de bord
Témoin de position de la transmission
automatique (A/T) (mo ...
Compartiment-moteur
Réservoir du liquide de
refroidissement
Bouchon de remplissage d'huile
Réservoir du liquide de frein/embrayage
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Borne négative de la batterie
Borne positive de la batterie
Bouchon de radiateur
Jauge d'huil ...
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