Peugeot 208: Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :
- passer en position N pour être au point mort, - laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N .
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Mode manuel
- Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en
mode manuel.
- Tirez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse sup ...
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le clignotement de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés
d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionn ...
Autres materiaux:
Toit panoramique
Dispositif comprenant des guides de lumière paramétrables et une surface panoramique
en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l’habitacle. Equipé
d’un volet d’occultation manuel en deux parties pour améliorer le confort thermiqu ...
Fonctionnement du chauffage
Chauffage
Dans ce mode, l'air réchauffé sort par les bouches
d'air du plancher. Une petite quantité d'air
sort également par les bouches de dégivrage.
Déplacez le levier d'admission d'air en
position
pour le chauffage normal.
Réglez la ...
Pneus
Les bandes de roulement des pneus d'ÉTÉ
sont conçues pour offrir un rendement supérieur
sur les chaussées sèches. La neige et la
glace nuisent donc considérablement à leur
rendement. Si vous possédez un véhicule à ...
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