Peugeot 208: Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :
- passer en position N pour être au point mort, - laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N .
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Mode manuel
- Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en
mode manuel.
- Tirez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse sup ...
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le clignotement de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés
d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionn ...
Autres materiaux:
Avertissements à l'ACL (si équipé)
Pour les véhicules équipés de clé smart
Key is not in vehicle
(La clé n'est pas dans le véhicule)
Si la clé intelligente n'est pas dans le
véhicule et qu'une porte est ouverte ou
fermée alors que le bouton de
DÉMARR ...
Auto-démarrage
Pour faire redémarrer le moteur
depuis le mode d'arrêt au ralenti
Le moteur redémarre du mode d'arrêt au
ralenti lorsque :
La pédale de frein est relâchée
Le levier de vitesses est passé en
position " R " (marche arrièr ...
Description du kit
A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage».
B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O».
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant :
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de g ...
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