Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et provient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en recirculation d’air.
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (entrée d’air), - passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), - passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.
Diffusion d’air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d’air aux pieds des passagers avant.
6. Sorties d’air aux pieds des passagers arrière.
Pour réduire la vitesse réglée
Procédez de l'une de ces façons :
Abaissez le levier (1) (sur SET-) et
tenez-le abaissé. Le véhicule ralentira
graduellement. Relâchez le bouton
une fois la vitesse désirée atteinte.
Abaissez le levier (1) (sur SET-) et
relâchez ...
Air conditionné manuel
Le système d’air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
- Tournez la molette de bleu (froid)
à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
Réglage du débit d’air
-& ...
Appuie-tête
AVERTISSEMENTLes appuie-tête sont des dispositifs
de
sécurité complémentaires aux autres systèmes
de sécurité du véhicule. Ils peuvent
procurer une protection supplémentaire
contre les blessures dans certains types
...