Notice d'utilisation voiture
 

Peugeot 208: Fonctionnement - Stop & Start - Conduite - Manuel du conducteur Peugeot 208Peugeot 208: Fonctionnement

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s’allume au combiné et le moteur se met en veille :


Le témoin «ECO» s’allume au combiné et le moteur se met en veille :

- avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d’embrayage.

- avec une boîte manuelle pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesses en position N.

Un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.


Un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.

Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...

N’effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Cas particuliers : mode STOP indisponible

Le mode STOP ne s’active pas lorsque :

- la porte conducteur est ouverte, - la ceinture de sécurité conducteur est débouclée, - la vitesse du véhicule n’a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage avec la clé,
- le maintien du confort thermique dans l’habitacle le nécessite, - le désembuage est activé, - certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système.

Le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s’éteint.


Le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode START du moteur

le moteur redémarre :  Le témoin «ECO» s’éteint et
le moteur redémarre :

- avec une boîte de vitesses manuelle, lorsque vous enfoncez la pédale d’embrayage, - avec une boîte manuelle pilotée :

• levier de vitesses en position A ou M , lorsque vous relâchez la pédale de frein,
• ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous passez le levier de vitesses en position A ou M, • ou lorsque vous engagez la marche arrière.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Pour des raisons de sécurité ou de confort, le mode START se déclenche automatiquement lorsque :

- vous ouvrez la porte conducteur, - vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur, - la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h avec une boîte manuelle pilotée, - certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

secondes, puis s’éteint. Le témoin «ECO» clignote quelques
secondes, puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

    Stop & Start
    Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre ...

    Neutralisation
    A tout moment, appuyez sur la commande «ECO OFF» pour neutraliser le système. Ceci est signalé par l’allumage du voyant de la commande, accompagné d’un message sur l’& ...

    Autres materiaux:

    Pour désengager le régulateur de vitesse, procédez d'une de ces façons
    Appuyez sur la pédale de frein. Avec une boîte manuelle, appuyez sur la pédale d'embrayage. Avec une boîte automatique, placez le levier de vitesse sur N (neutre). Appuyez sur le bouton CANCEL. Réduisez la vitesse du véhicule 15 km/h (9 mi ...

    Sièges avant à réglages manuels
    Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l’arrêt. Longitudinal  -  Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière. Hauteu ...

    Combiné matrice
    Cadrans et afficheurs 1. Indicateur de température de liquide de refroidissement. 2. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel). 3. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse. 4. Indicateur de changement de rapport en boît ...

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