Peugeot 208: Entretien
Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.
Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau PEUGEOT ou d’un atelier qualifié).
Le montage d’une batterie non référencée par PEUGEOT entraîne des risques de dysfonctionnement du système.
Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Toute intervention sur ce type de batterie doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande «ECO OFF» clignote,
puis s’allume fixement.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualif ...
Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein & ...
Autres materiaux:
Recharger la batterie avec un chargeur de batterie
- Débranchez la batterie du véhicule.
- Respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant du chargeur.
- Rebranchez la batterie en commençant par la borne (-).
- Vérifiez la propreté des bo ...
Ordinateur de bord
Appuyez sur la touche pour faire défiler les
affichages.
Vous pouvez
réinitialiser le
totaliseur journalier, la
consommation de carburant
moyenne et la vitesse moyenne. Naviguez
jusqu'à l'affichage requis, ensuite appuyez
sur la touche et maintenez-la enfoncé ...
Circuit de refroidissement du moteur
Le circuit de refroidissement du moteur a été
rempli à l'usine d'un mélange prédilué de 50 %
d'antigel/liquide de refroidissement longue durée
d'origine NISSAN (de couleur bleue) et de 50 %
d'eau pour assurer une protection contre le gel
tout au ...
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