Peugeot 208: Description du kit
A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage».
B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O».
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant :
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L’autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationConfiguration de l'utilisateur (seulement pour le tableau de bord de Type B,
si équipé)
Arrêter le véhicule, mettre le
commutateur d'allumage sur ON ou
laisser le moteur en marche.
Appuyer sur le bouton TRIP jusqu'à ce
que la configuration de l'utilisateur
s'affiche.
Avec la configuration de l'utilisateur
affichée, appuyer sur le bouton T ...
Mode économie d’énergie
Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une
charge suffisante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée
maximale d’environ trente minutes, des fon ...
Commandes d’essuie-vitre
Les différents essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer
progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.
Programmations
Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont ...