Peugeot 208: Description du kit
A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage».
B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O».
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant :
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L’autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationSièges arrière
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3)
ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre.
Rabattement du dossier
- Avancez le siège avant correspondant si nécessaire.
- Positionnez la ceinture corresp ...
Configuration de l'utilisateur (seulement pour le tableau de bord de Type B,
si équipé)
Arrêter le véhicule, mettre le
commutateur d'allumage sur ON ou
laisser le moteur en marche.
Appuyer sur le bouton TRIP jusqu'à ce
que la configuration de l'utilisateur
s'affiche.
Avec la configuration de l'utilisateur
affichée, appuyer sur le bouton T ...
Transmission automatique (selon l'équipement)
Le verrouillage du commutateur d'allumage est
conçu pour éviter que la clé de contact ne soit
tournée à la position LOCK (antivol-verrouillé) et
retirée avant que le levier de vitesses ne soit
placé à la position P.
Assurez-vo ...