Ford Fiesta: Vue d'ensemble sous le capot - 1.6L
Duratec-16V Ti-VCT (Sigma)
- Réservoir de liquide de refroidissement* : Voir Contrôle du liquide de refroidissement .
- Réservoir de liquide de frein et d'embrayage (véhicule à conduite à droite)* : Voir Contrôle de liquide de freins et d'embrayage .
- Bouchon de remplissage d'huile moteur1 : Voir Contrôle de l'huile moteur .
- Batterie : D Voir Remplacement de la batterie 12 V .
- Réservoir de liquide de frein et d'embrayage (véhicule à conduite à gauche)* : Voir Contrôle de liquide de freins et d'embrayage .
- Boîte à fusibles du compartiment moteur Voir Fusibles .
- Réservoir de lave-glace de pare-brise et de lunette arrière : Voir Contrôle du liquide lave-glace .
- Filtre à air : Aucun entretien nécessaire.
- Jauge de niveau d'huile moteur1 : Voir Contrôle de l'huile moteur .
* Les bouchons de remplissage et la jauge de niveau d'huile sont colorés pour en faciliter l'identification.
Vue d'ensemble sous le capot - 1.4L
Duratec-16V (Sigma)
Réservoir de liquide de refroidissement* : Voir Contrôle du liquide de
refroidissement .
Réservoir de liquide de frein et d'embrayage (véhicule à conduite ...
Vue d'ensemble sous le capot - 1.6L
EcoBoost
Réservoir de liquide de refroidissement* : Voir Contrôle du liquide de
refroidissement .
Réservoir de liquide de frein et d'embrayage (véhicule à conduite ...
Autres materiaux:
Témoins et cadrans
Combiné d'instruments
Sur certaines versions, les aiguilles du combiné d'instruments montent brièvement
à fond lors de la mise du contact.
Compteur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.
Avertissement de vitesse
Grâce à la foncti ...
Changer un pneu
Stationnez le véhicule sur une
surface au niveau et engagez le
frein de stationnement.
Engagez le levier de vitesse en
marche arrière (boîte manuelle)
ou sur P (boîte automatique).
Engagez les feux de détresse.
Sortez la clé &agrav ...
Systèmes de climatisation
Chauffage et ventilation
Commandes pour :
Température
Vitesse de soufflerie
Répartition de l'air
Lunette arrière chauffante .
Température
rouge = chaud
bleu = froid
Le chauffage n'est vraiment efficace que lorsque le moteur a att ...