Le verrouillage du commutateur d'allumage est conçu pour éviter que la clé de contact ne soit tournée à la position LOCK (antivol-verrouillé) et retirée avant que le levier de vitesses ne soit placé à la position P.
Assurez-vous que le levier de vitesses de votre véhicule est à la position P (stationnement) avant de retirer votre clé du commutateur d'allumage.
Si le levier de vitesses n'est pas replacé à la position P (stationnement), le commutateur d'allumage ne peut pas être tourné à la position LOCK (antivol-verrouillé).
Pour retirer la clé du commutateur d'allumage :
Si le levier de vitesses a été placé en position P (stationnement) une fois la clé du commutateur d'allumage à la position OFF (hors fonction) ou lorsqu'il est impossible de tourner le commutateur d'allumage en position LOCK (antivolverrouillé), procédez comme suit pour retirer la clé.
Vous ne pouvez pas déplacer le levier de vitesses de la position P (stationnement) à une autre position lorsque le commutateur d'allumage est à la position OFF (hors fonction) 1 ou lorsque la clé est retirée du commutateur d'allumage
Vous pouvez déplacer le levier de vitesses si la pédale de frein est enfoncée alors que le commutateur d'allumage se trouve à la position ON (marche).
Entre les positions LOCK (antivolverrouillé) et ACC (accessoires) se trouve une position OFF (hors fonction) 1 . La position OFF (hors fonction) est indiquée par le chiffre 1 sur le barillet de serrure.
Prise de courant
La prise de courant de votre véhicule permet de
brancher des accessoires électriques tels que
des téléphones cellulaires. La prise a une valeur
nominale maximale de 12 V, 120 W (10 A).
MISE EN GARDE
La prise et la fiche peuvent devenir
chaudes pendant ou imm ...
Conseils pour le chargement
Le PNBV ne doit pas dépasser le
PNBV ou le PTME spécifiés sur l'étiquette
d'homologation
C.M.V.S.S./N.S.V.A.C.
Ne chargez pas l'essieu avant et arrière
jusqu'à la limite du PNBE. Le
PNBV serait alors dépassé.
AVERTISSEM ...
Généralités
AVERTISSEMENTS
Un ralenti prolongé à un régime
moteur élevé peut provoquer des
températures extrêmement élevées
au niveau du moteur et du système
d'échappement, entraînant un risque
d'incendie ...