Le verrouillage du commutateur d'allumage est conçu pour éviter que la clé de contact ne soit tournée à la position LOCK (antivol-verrouillé) et retirée avant que le levier de vitesses ne soit placé à la position P.
Assurez-vous que le levier de vitesses de votre véhicule est à la position P (stationnement) avant de retirer votre clé du commutateur d'allumage.
Si le levier de vitesses n'est pas replacé à la position P (stationnement), le commutateur d'allumage ne peut pas être tourné à la position LOCK (antivol-verrouillé).
Pour retirer la clé du commutateur d'allumage :
Si le levier de vitesses a été placé en position P (stationnement) une fois la clé du commutateur d'allumage à la position OFF (hors fonction) ou lorsqu'il est impossible de tourner le commutateur d'allumage en position LOCK (antivolverrouillé), procédez comme suit pour retirer la clé.
Vous ne pouvez pas déplacer le levier de vitesses de la position P (stationnement) à une autre position lorsque le commutateur d'allumage est à la position OFF (hors fonction) 1 ou lorsque la clé est retirée du commutateur d'allumage
Vous pouvez déplacer le levier de vitesses si la pédale de frein est enfoncée alors que le commutateur d'allumage se trouve à la position ON (marche).
Entre les positions LOCK (antivolverrouillé) et ACC (accessoires) se trouve une position OFF (hors fonction) 1 . La position OFF (hors fonction) est indiquée par le chiffre 1 sur le barillet de serrure.
Témoins d'avertissement et indicateurs
- 1.6L EcoBoost
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Air conditionné automatique bizone
L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Fonctionnement automatique
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Radio AM-FM avec lecteur de disques compacts (CD)
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Bouton RPT/RDM (répétition, lecture
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Bouton ...