Peugeot 208: Réglage en hauteur de l’appui-tête
- Pour le monter, tirez-le vers le haut.
- Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A et tirez-le vers le haut.
- Pour le remettre en place, engagez les tiges de l’appui-tête dans les orifices en restant bien dans l’axe du dossier.
- Pour le descendre, appuyez simultanément sur l’ergot A et sur l’appui-tête.
L’appui-tête est muni d’une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Accès aux places arrière (3 portes)

- Tirez uniquement cette commande vers le haut pour rabattre le dossier et avancez le siège.
Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale.
Vérifiez que rien ou personne n’empêche la glissière du siège de revenir à sa position initiale ; le retour à cette position est nécessaire au verrouillage longitudinal.
Veillez au bon enroulement de la ceinture pour ne pas gêner l’accès des places arrière aux passagers.
Sièges avant à réglages manuels
Accoudoir avantConseils pour la gestion de la
température et de l'humidité dans
l'habitacle
Conseils généraux
Note : Une utilisation prolongée de la
fonction d'air recirculé peut être à l'origine
d'un embuage des vitres.
Note : Une petite quantité d'air peut se
sentir au niveau des buses d'aération de
plancher avant, quel que s ...
Conseils pour le chargement
Le PNBV ne doit pas dépasser le
PNBV ou le PTME spécifiés sur l'étiquette
d'homologation
C.M.V.S.S./N.S.V.A.C.
Ne chargez pas l'essieu avant et arrière
jusqu'à la limite du PNBE. Le
PNBV serait alors dépassé.
AVERTISSEM ...
Conduire dans un endroit inondé
Évitez de rouler dans les endroits
inondés à moins que vous ne soyez
certain que le niveau d'eau n'atteindra
pas le bas de l'essieu des roues. Roulez
dans l'eau lentement. Maintenez une
distance d'arrêt suffisante car le
rendement des freins pourrait être
affe ...