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Peugeot 208: Panne de carburant (Diesel) - Vérifications - Manuel du conducteur Peugeot 208Peugeot 208: Panne de carburant (Diesel)

Pour les véhicules équipés d’un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la rubrique «Moteurs Diesel».

Si le réservoir de votre véhicule est équipé d’un détrompeur, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n’insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure.

Moteur 1,4 litre HDi

 -  Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.

 -  Ouvrez le capot moteur.

 -  Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).

 -  Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.

 -  Refermez le capot moteur.

Moteur 1,6 litre HDi

 -  Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.

 -  Ouvrez le capot moteur.

 -  Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.

 -  Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).

 -  Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).

 -  Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.

 -  Remettez en place et clippez le cache de style.

 -  Refermez le capot moteur.

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    Vérification des niveaux
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    Guide de dépannage
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    A tout moment, appuyez sur la commande «ECO OFF» pour neutraliser le système. Ceci est signalé par l’allumage du voyant de la commande, accompagné d’un message sur l’écran. Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur red& ...

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