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Kia Rio: Liquide de refroidissement à forte
teneur en éthylène glycol - Conduite en hiver - Conduite du véhicule - Manuel du conducteur Kia RioKia Rio: Liquide de refroidissement à forte teneur en éthylène glycol

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Le système de refroidissement de votre véhicule est rempli d'un liquide à l'éthylène glycol de grande qualité. Il s'agit du seul type de liquide de refroidissement qui devrait être utilisé parce qu'il protège de la corrosion dans le système de refroidissement, lubrifie la pompe à eau et protège du gel. Assurezvous de remplacer ou de refaire le plein de liquide conformément au calendrier d'entretien présenté à la section 7. Avant l'hiver, faites vérifier le liquide de refroidissement pour assurer que son point de congélation est suffisant pour les températures prévues en hiver.

    Neige et glace
    Pour rouler dans la neige profonde, il vous faudra peut-être des pneus d'hiver. Si c'est le cas, vous devez choisir des neus de grandeur et de type équivalents aux pneus de premi&eg ...

    Vérifier la batterie et les câbles
    L'hiver ajoute un fardeau sur le système électrique. Faites l'inspection visuelle de la batterie et des câbles, tel que suggéré à la section 7. Le niveau de ...

    Autres materiaux:

    Le guide d’utilisation en ligne
    Retrouvez votre guide d’utilisation sur le site Internet de Peugeot, rubrique «Espace personnel». Cet espace personnel vous propose des conseils et d’autres informations utiles à l’entretien de votre véhicule. Si la rubrique «Espace personnel» n’est pas disponible dan ...

    Démarrage du véhicule
     -  Sélectionnez la position N.   -  Appuyez à fond sur la pédale de frein.  -  Démarrez le moteur. N apparaît sur l’afficheur du combiné. N clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un mess ...

    Démarrage-arrêt du moteur
    En boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort. En boîte manuelle pilotée , placez le levier de vitesses sur N. En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur P ou N.  -  Insérez la clé dans le contacteur. Le s ...

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