Nissan Micra: Interrupteur de neutralisation du système de contrôle
dynamique du véhicule
Le système de contrôle dynamique du véhicule devrait être activé dans la plupart des conditions de conduite.
Si le véhicule est enlisé dans la boue ou la neige, le système de contrôle dynamique du véhicule réduit la puissance du moteur afin de diminuer le patinage des roues. Le régime du moteur restera bas, même si l'accélérateur est complètement enfoncé. Si une puissance maximale est requise pour libérer un véhicule embourbé, désactivez le système de contrôle dynamique du véhicule.
Pour désactiver le système de contrôle dynamique
du véhicule, appuyez sur l'interrupteur de neutralisation du
système de contrôle dynamique
du véhicule. Le témoin 
s'allume.
Pour réactiver le dispositif, appuyez de nouveau sur l'interrupteur de neutralisation du système de contrôle dynamique du véhicule, ou faites redémarrer le moteur. Consultez la section " Système de contrôle dynamique du véhicule " du chapitre " Démarrage et conduite ".
Avertisseur sonore
Pour actionner l'avertisseur sonore, appuyez sur
la partie à proximité de l'icône d'avertisseur sonore
du volant.
AVERTISSEMENTNe tentez pas de démonter
l' ...
Prise de courant
La prise de courant de votre véhicule permet de
brancher des accessoires électriques tels que
des téléphones cellulaires. La prise a une valeur
nominale maximale de ...
Autres materiaux:
Caractéristiques de conduite
uniques
AUTO-START-STOP
Note : Sur les véhicules équipés de la
fonction arrêt/démarrage, les exigences
imposées à la batterie sont différentes. Il
faut la remplacer par une batterie
correspondant exactement aux mêmes
spécifications qu ...
Principes de fonctionnement
Programme de stabilité électronique (ESP)
AVERTISSEMENT
Ce système ne vous exonère pas de
votre responsabilité de conduire avec
l'attention et les précautions qui
s'imposent. Le non-respect de cette
consigne risque d'entraîner un ...
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours de type «galette»
Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact
avec la roue de secours de type «galette». Le maintien de la ...