Opel Corsa: En bref

Informations pour un premier déplacement

Déverrouillage du véhicule

Tourner la clé vers l'avant dans la serrure de la porte du conducteur ou appuyer sur le bouton pour déverrouiller les
portes et le coffre. Ouvrir les portes en tirant les poignées. Pour ouvrir le hayon, tirer sur le bouton situé sous la moulure du hayon.

Télécommande radio , verrouillage central , coffre .

Réglage des sièges

Position du siège

Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée.

Réglage des sièges , position du siège .

Danger Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un déploiement sûr de l'airbag.

Dossiers de siège

Tourner la molette. Ne pas s'appuyer sur le dossier pendant le réglage.

Réglage des sièges , position du siège , rabattement du dossier du siège passager avant .

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du levier

vers le haut = plus haut vers le bas = plus bas

Sièges , position du siège .

Réglage des appuis-tête

Appuyer sur le bouton de déverrouillage, régler la hauteur, verrouiller.

Appuis-tête .

Ceinture de sécurité

Tirer la ceinture de sécurité et l'encliqueter dans la serrure de ceinture. La ceinture de sécurité ne doit pas être vrillée et doit être placée près du corps. Le dossier ne doit pas être incliné trop en arrière (environ 25 maximum).

Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure.

Ceintures de sécurité , système d'airbags , position de siège .

Réglage des rétroviseurs

Rétroviseur intérieur

Pivoter la manette sous le rétroviseur pour réduire l'éblouissement.

Rétroviseur intérieur , rétroviseur intérieur à position nuit automatique .

Rétroviseurs extérieurs

Réglage avec le commutateur à quatre directions dans les véhicules avec commande manuelle des vitres

Commencer par sélectionner le rétroviseur extérieur souhaité, puis utiliser la commande pour le régler.

Réglage avec le commutateur à quatre directions dans les véhicules avec commande électronique des vitres

Commencer par sélectionner le rétroviseur extérieur souhaité, puis utiliser la commande pour le régler.

Réglage électrique , rétroviseurs extérieurs convexes , rabattre les rétroviseurs extérieurs , rétroviseurs extérieurs chauffants .

Réglage du volant

Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé. Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction débloquée.

Système d'airbags , positions d'allumage .

Vue d'ensemble du tableau de bord

1. Bouches d'aération latérales
2.  Commutateur d'éclairage

• Éclairage des instruments
• Feu antibrouillard arrière
• Phares antibrouillard
• Réglage de la portée des phares

3. Clignotants de changement de direction et de file, appel de phares, feux de croisement et feux de route

• Éclairage pour quitter le véhicule
• Feux de stationnement
• Régulateur de vitesse

4.  Commandes au volant
5.  Avertisseur sonore

• Airbag conducteur

6. Instruments
7.  Essuie-glace avant, laveglace avant

• Ordinateur de bord

8. Bouches d'aération centrales
9.  Affichage d'informations

• Ordinateur de bord
• Climatisation automatique

10. Chauffage de siège gauche

• Volant chauffé
• Système de détection de dégonflage des pneus
• Aide au stationnement
• Feux de détresse
• Verrouillage central
• Electronic Stability Program
• Désactivation d'airbag
• Chauffage de siège droit
• Bouton Eco
• Bouton de sélection de carburant

11. Airbag pour passager avant
12. Boîte à gants
13. Climatisation automatique

• Prise de courant

15. Serrure de contact avec blocage de la direction
16.  Pédale d'accélérateur
17.  Pédale de frein
18. Pédale d'embrayage
19. Réglage du volant
20. Poignée de déverrouillage du capot moteur

Éclairage extérieur

Tourner le commutateur d'éclairage

AUTO = Allumage automatique des feux de croisement : L'éclairage extérieur s'allume et s'éteint automatiquement = Activation ou désactivation
de la commande automatique des feux = feux de position
= feux de croisement

Appuyer sur le commutateur

= Phares antibrouillard
= Feu antibrouillard arrière

Appel de phares, feux de route et feux de croise

Appel de phares = Tirer la manette Feux de route = Pousser la manette Feux de croisement = Pousser ou tirer la manette

Feux de route , appel de phares , commande automatique des feux .

Clignotants de changement de direction et de file

droite = manette vers le haut gauche = manette vers le bas

Clignotants de changement de direction et de file , feux de stationnement .

Feux de détresse

Actionnement avec le bouton .

Feux de détresse .

Avertisseur sonore

Appuyer sur .

Essuie-glaces et lave-glaces

Essuie-glace avant

= rapide
= lent
= fonctionnement intermittent ou balayage
automatique avec capteur de pluie = arrêt

Pour un seul balayage lorsque l'essuie- glace est désactivé, abaisser la manette.

Essuie-glace avant , remplacement des balais d'essuie-glace .

Lave-glace avant et lave-phares

Tirer la manette.

Lave-glace avant et lave-phares , liquide de lave-glace .

Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière

Essuie-glace en marche = Pousser la manette Essuie-glace à l'arrêt = Pousser à nouveau la manette vers l'avant Lavage = Maintenir le levier appuyé à fond vers l'avant

Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière , remplacement des balais d'essuie-glace , liquide de lave-glace .

Climatisation

Lunette arrière chauffante, rétroviseurs extérieurs chauffants

Le chauffage est activé en appuyant sur le bouton .

Lunette arrière chauffante .

Désembuage et dégivrage des vitres

Répartition d'air sur .

Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.

Régler la vitesse de soufflerie au maximum.

Refroidissement en marche.

Appuyer sur le bouton .

Climatisation automatique .

Boîte de vitesses

Boîte manuelle

Marche arrière : lorsque le véhicule est à l'arrêt, enfoncer le bouton de déverrouillage du levier sélecteur 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et engager la marche arrière.

Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pédale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière.

Boîte manuelle .

Boîte manuelle automatisée

N = Position neutre (point mort) o = Position de conduite + = Rapport supérieur - = Rapport inférieur A = Basculement entre le mode automatique et le mode manuel R = Marche arrière (avec blocage du levier sélecteur)

Boîte manuelle automatisée .

Boîte automatique

P = Position de stationnement R = Marche arrière N = Position neutre (point mort) D = Position de conduite

Le levier sélecteur peut uniquement quitter la position P ou N que si le contact est mis et si la pédale de frein est enfoncée (blocage de levier sélecteur).

Pour engager la position P ou R, enfoncer le bouton de déverrouillage du levier sélecteur.

La boîte automatique est disponible en deux versions .

Prendre la route

Contrôles avant de prendre la route

•  Pression de gonflage et état des pneus , .
•  Niveau d'huile moteur et niveau des liquides .
•  Tous les rétroviseurs, les vitres, les éclairages extérieurs et les plaques d'immatriculation doivent être en bon état de marche, propres et débarrassés de toute neige ou glace.
•  Position correcte des rétroviseurs, des sièges et des ceintures de sécurité , , .
•  Fonctionnement du système de freinage à faible vitesse, notamment lorsque les freins sont humides.

Démarrage du moteur

• Tourner la clé en position 1.
•  Bouger légèrement le volant pour libérer le blocage de la direction.
•  Actionner l'embrayage et les freins.

  Si la pédale d'embrayage n'est pas actionnée, le moteur peut ne pas démarrer et le témoin peut s'allumer.

  
  
•  Boîte automatique en P ou N.
•  Ne pas accélérer.
• Moteurs diesel : tourner la clé en position 2 pour le préchauffage et attendre que le témoin s'éteigne.


•  Tourner la clé en position 3 et la relâcher.

  Démarrage du moteur .

Système Stop/Start

Lorsque le véhicule roule à faible vitesse ou à l'arrêt et que certaines conditions sont réunies, activer l'Autostop comme suit :

•  enfoncer la pédale d'embrayage,
•  placer le levier sélecteur au point mort,
• elâcher la pédale d'embrayage.

La fonction Autostop est indiquée par l'aiguille à la position AUTOSTOP dans le compte-tours.

Pour redémarrer le moteur, enfoncer de nouveau la pédale d'embrayage.

Système Stop/Start .

Stationnement

•  Serrer toujours le frein de stationnement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enfoncer la pédale de frein en même temps pour réduire l'effort d'actionnement.
•  Coupez le moteur. Tourner la clé de contact en position 0 et l'enlever.

  Tourner le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'enclenche (antivol).

  Sur les véhicules à boîte automatique, la clé ne s'enlève que lorsque le levier sélecteur est en position P.

•  Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en côte, engager la première ou mettre le levier sélecteur sur P avant de couper le contact.

  Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bordure du trottoir.

  Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en pente, engager la marche arrière ou mettre le levier sélecteur sur P avant de couper le contact. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir.

•  Verrouiller le véhicule avec le bouton de la télécommande radio.


•  Activer l'alarme antivol .
•  Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflammable.

  En effet, le sol pourrait s'enflammer en raison de températures élevées du système d'échappement.

•  Fermer les vitres et le toit ouvrant.
•  Le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en marche même si le moteur est arrêté .
•  À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il convient, pour ménager le turbocompresseur, de faire fonctionner brièvement le moteur à faible charge avant de l'arrêter ou de le faire tourner au ralenti pendant environ 30 secondes.

  Clés, serrures .

  Arrêt du véhicule pour une période prolongée .